(历史同人)开局给秦始皇盘点四大发明 第73节
作者:木南斐      更新:2024-01-20 14:22      字数:2790
  【在我国古代,一般去西方做生意,有两种选择——】
  【毕竟那时候古人还不能坐飞机上天,所以嘛,想要出国去别处,那除了走路,就只能是下海。】
  【——即一共两条路,一条叫作陆上丝绸之路,一条叫作海上丝绸之路。】
  “嗯嗯??”
  刘彻瞬间睁大了眼睛:“后世……后世之人竟然能上天?!”
  众大臣也是一脸惊讶。
  那“肥鸡”是何物啊?
  究竟多肥的鸡能载着人飞上天?
  这也太神奇了吧!
  一时间,几乎历朝历代大多数人都注意到了天幕话中所说“feiji”,所以,究竟是怎么上天的?!坐什么上天的?!
  但他们注定没办法左右天幕,只能继续听下去——
  【在唐朝以前,其实国内更喜欢走陆上丝绸之路,毕竟限制条件较少。】
  【而且陆上丝绸之路历史悠久,比如我们汉武帝时期,“张骞出使西域”就很有名。】
  刘彻挑了挑眉,嗯哼,有名!不愧是他!
  【不过“张骞出使西域”就不细说了,毕竟重点也不是这个。】
  刘彻:“……”
  熟悉的感觉……每次都是对他“一带而过”!!
  【反正陆上丝绸之路的确很历史悠久,只是之前我们讲唐朝安史之乱的时候,也说过了——
  【于安史之乱之后,西北地区就不再受国家管控,于是就此失去了对西域地区的辖制,等到了宋朝时期,那里甚至变成了西夏以及回鹘人的地盘。】
  刘彻不禁冷哼一声。
  每每想起这件事,都让他心塞又气愤!!
  唐朝李世民时期。
  再次听到“安史之乱”,李世民还是不由得叹了口气。
  不过上一次他收到了“李隆基”的回信,观其内容,已算是多有宽慰了。
  不过现下,这陆上丝绸之路可是完全行得通。
  但唐之后——
  【到宋朝时期,陆路走不通,那就走海路。】
  【而且别忘了宋朝时期的“一路向南”,这往南方偏移,可不就更靠近海岸了。】
  【哦,好嘛,看来“一路向南”还是有点用的。】
  赵匡胤:“……”
  熟悉的感觉……每次都是这种语气!
  【于是从宋朝开始,海上贸易就变得越来越重要了。】
  【然后历经了北宋,南宋,元朝,历经了一代代商人的海上贸易,于是海上丝绸之路也就逐渐繁荣了起来。】
  【而到了明朝时期,海上丝绸之路自然就成了明朝人的首选航线。】
  【补个知识点——海上丝绸贸易在宋朝以前自然也有,只是到了宋朝之后,才开始在对外经济中逐渐占据主体地位。】
  【那么问题又来了呦——为什么到了明朝,会出现郑和下西洋这种世界历史上规模最大的一系列海上探险?】
  【就是我们之前提到过的,其中一点当然是造船技术在明朝时期,就已经有了足够长期的发展和积累!】
  “快,这里要更仔仔细细记下来!”
  嬴政立即又开口严肃嘱咐宫人。
  造船!秦朝需要改进造船技术!
  另一边,已经进入造纸局的墨家子田胜以及荆元二人也不禁“严阵以待”起来——
  造纸和雕版印刷已经满足不了他们,他们也想试试造船和改进船只!
  【能造出足以支撑长时间下海的好船,自然离不开一直以来,历经各朝各代改进的造船技术。】
  【正是因为经过了一代代人的努力,才使得造船技术也一次次的进步。】
  【所以我们讲一下船只的“进步”过程——】
  【首先就是桨和橹。】
  【桨诞生的时间比较早,它是船只前进的动力来源。】
  【毕竟你划船浪不起来的话,就必然要用到船桨了。】
  刘彻:“???”
  浪?什么叫浪不起来?
  【但是初期,有个问题,这船桨虽然能使小船动起来,可是一个人只有两只手,两只手最多也只能握两只船桨。】
  【而多加几个人到船上,手是多了,船桨也多了,动力也足了,但人也占地方不是。】
  【于是问题又来了,又什么办法能让一个人也能划得动力大一些?】
  【而且在划船的时候,桨不是任何时候都能发挥作用——毕竟船桨只能作用于水里,出水之后就没动力使船前进了。】
  【然后到了西汉时期,人们在桨的基础上就作了改进,发明了一种装置——即所谓的“橹”。】
  【橹叶比桨更宽,放置在船尾,人可以通过绳子来调整方向,并带动水中的橹叶左右摇摆,给船只提供向前的动力。】
  【这个过程叫作摇橹。】
  【而且橹全程都在水里工作,动力比桨大得多,一个人差不多能顶三个人的活儿。】
  刘彻不禁将刚才那个疑问抛诸脑后,然后点点头。
  于汉朝而言,造船技术也尤为不发达,有待改进的地方还很多。
  【橹的作用凸显出来,逐渐受到追捧。】
  【并且与桨相比,人们能靠船橹到达更远的地方了。】
  【这是人类在动力装置上的一次进步——不仅节省了人力,还扩大了在水上的活动区域。】
  【而且橹在工匠们的手中也在不断升级换代。
  郑和下西洋的时候用的就是橹的最新版本——即旋转橹,据说有点类似螺旋桨。】
  【顾名思义,就是靠动力装置旋转起来,使得推动水的动力变得更大也更省力。】
  旋转橹不可考,于是天幕之上出现了“螺旋桨”的简单构造图。
  但这也足够让无数人茅塞顿开!
  赶紧画下来!
  【说完了橹,再来说说“舵”——】
  【舵是调整方向用的,它的灵感和橹一样,依然来源于桨,毕竟一开始,桨也用于调整船的前进方向。】
  【比如划桨的时候,要是驾驶小船,就只用在船两侧调整方向即可,可若是驾驶大船,那船尾之处还要再加个小人才行,当然这也没什么,但是要出海的话,如果还是这样,那肯定是不够安全。】
  【于是人们根据桨的原理,继续改进,在东汉时期发明了舵。】
  【即把桨叶加大变成舵叶,然后固定在船尾,再由船上的人进行操控。】
  【只是在最一开始,舵叶全部在舵杆的一侧,要让它在水里转起来,那必然是很费劲的。】
  【不过这难不倒古代劳动人民的智慧!】
  【到了宋朝时期,造船工匠们再一次对舵进行了升级改进,并且按照功能分成了以下几种——】
  【嗯,宋朝,毕竟一路向南,越来越靠海,这造船技术当然也难免得升级改造一番。】
  【间接影响很大嘛。】
  赵匡胤:“……”
  天幕!真的求求了!
  【好的,话再说回来——】
  【这几种按照功能改造的舵,主要分别是:
  其一,叫平衡舵,舵叶在舵杆的两侧,转动起来就会轻松很多。
  其二,叫开孔舵,舵面上有很多小孔,转动时就可以减少水的阻力。
  其三,叫升降舵,可以根据水位深浅来调节舵的高度。】
  【综上——从桨到舵,再到各种类型和功能的舵,这可以说是古人在造船技术上,在转向装置上的一次进步。】
  天幕每讲一种改造舵的时候,其上画面就会放出相应的构造图,详细又清楚。
  真可谓是贴心极了。
  【好的,说完舵,让我们再来说说帆。】
  【古代的船只主要靠什么作为远洋航行的动力?】
  【除了桨,橹,舵,还有什么?】
  【你一定会说是“帆”吧。】
  【错!】
  【是风啦!】
  惯性思维,天幕先说了“帆”,于是李世民在听到其后天幕的问话后,竟下意识想的也是帆,结果……
  听到后面那句“风”,李世民不禁哑然失笑。
  天幕这可真是设了个陷阱啊,竟是顺着思路走了。
  不过也确实是风,有风,帆才能发挥作用。