陈楚的话音落下，原本是准备来凑热闹的舒马赫、阿隆索这两位f1的车手代表，心都忍不住的跳了起来。
  哪怕是荣誉满身，被视为赛车行业一代天骄，艳压百年赛车手的舒马赫，这时候在屏幕后面，都忍不住呼吸重了几分！
  跟其他国际赛事不同，f1虽然已经有百年之久，职业化也有近七十年，但并没有设立名人堂、荣誉馆之类的，谁也不知道伯尼怎么想的，虽然f1也有多位“车王”称号的车手，舒马赫更是荣誉满身，但这些车手的最高荣誉也就是职业生涯重的f1冠军，至于退休之后的荣誉基本上没了，也无人记录他们彪炳一生的传奇。
  伯尼·埃克斯通见到陡然安静下来的会议室，甚至隐约能听到屏幕后舒马赫那沉重的呼吸声，他感觉有些不妙了……
  建立f1名人堂，对于车手、f1车队俱乐部、f1车队管理层来说，可能是一份巨大的荣耀，但对于伯尼来说，压根没多少体会，还要花费一大笔钱，另外他跟国际汽联关系不好，如果国际汽联不同意，那他建立的f1名人堂，可就没多少人认可，却没想到，这时候竟然成为了他的弱点。
  世人追求的不过名与利，虽然有些俗，但这就是一个世俗的社会，对于利，舒马赫可能不缺，每年几千万美刀的薪酬还有广告代言，早就实现了财富自由，但今年即将退役的舒马赫，却需要名，他要的不是现在的名声，而是身后名，退役之后的名声！
  等到十年、八年之后，外界再提起f1，评论谁才是f1史上最伟大的车手，那些跟舒马赫同一时代的人，可能会说出是舒马赫，但那些没见过舒马赫的新生代，只能从一些视频片段了解他的牛碧，其余的就再也没了，因为根本没有任何东西让世人了解他。
  而有了f1名人堂不同，只要入选名人堂，那里面陈列着舒马赫史无前例的五连冠，还有那记载着的他无数非人的速度记录，各种名场面都会记录在内，不论是媒体还是车迷，都绝对不能忽视他！
  “联合收购团，重组董事会之后，会由董事会独立出资，跟国际汽联联合成立f1名人堂委员会，并花费不低于四千五百万美金，建造一座f1名人馆，里面会陈放被入选f1名人躺的雕像、冠军奖杯、职业生涯的文字跟视频记录！”
  “不仅是车手，那些为f1做出过贡献的人，如f1莲花车队原总裁让·拉加代尔、创建了法拉利车队，并为方程式赛车做出巨大贡献的恩佐·法拉利先生等等，都将入选名人堂！”
  “f1车手、车队总裁，还有那些设计出世界上最快赛车的f1工程设计师，他们都将进入名人堂，被全世界车迷永远铭记！”
  这时候决议会的现场，还有正在通过视频观看现场的那些f1车队总裁、车手、赛道负责人，都态度发生了明显变化。
  几家来见证这场表决会议的媒体记者，感受最为强烈，同时也感觉到，天秤已经开始向着联合收购团倾斜。
  陈楚这一招是阳谋，而且是就是在针对伯尼·埃克斯通，偏偏他还说不出来什么，刚才陈楚那句，f1名人堂由新董事会独立出资，名人馆也由f1董事会跟国际汽联联合建立。
  这就相当于将f1名人堂的入选资格，跟评审标准，掌握在了陈楚手中，虽然不能说让谁进名人堂，谁就能进，但不让谁进，谁肯定就进不去！
  现场的几个记者，只恨不能拿摄像机镜头，怼到伯尼此刻铁青的脸上，自诩为f1教父的他，常年宣扬他为了f1付出了多少心血，如果退休后连f1名人堂都进不了，那后世会怎么看他？
  知道的，说是f1名人堂委员会，跟伯尼之间不对付，可时间再长一点，外界提起这件事时，就会质疑，伯尼为什么没被选进去f1名人堂，是不是他做错了什么事，历史是由胜利者装扮的小姑娘，不能说肆意篡改，但某些事情，还是能够做出改变的。
  “除过f1名人堂，未来新f1董事会，还将会为某些退役的车手，专门退役当赛季的f1冠军奖杯，另外夺冠的f1车队，除过能够获得当年f1冠军奖杯，f1还会为其整个车队俱乐部所有成员，颁发f1总冠军戒指！”
  陈楚说这话的时候，目光似乎无意间，向着舒马赫视频镜头所在的方向看了一眼，引得舒马赫差点直接喊出来，支持新任董事会的话。
  f1的总冠军奖杯，跟欧冠还有其他赛事奖杯一样，都是轮流坐庄，得到冠军的车队，也只是保管那座冠军奖杯一年，第二年又重新发到新夺冠的车队手上，而能够让当赛季的冠军奖杯，跟某个车手终身退役，那对于这个车手来说，这比起入选f1名人堂，注定碧格还要高几分，就像是宣告一个时代的结束一样！
  至于给整个夺冠的f1俱乐部发冠军戒指，不过是锦上添花，也是让所有车队俱乐部成员，都多了一份荣誉感。
  既然要给名，那陈楚自然是大甩卖，伯尼太抠，舍不得那总冠军戒指百万美刀的制作费，但如果，能用百万美金，就能拉拢整个f1赛车手跟俱乐部的工作人员，那简直就是血赚！
  除过f1名人堂、f1总冠军戒指，为某些车手退役当赛季的f1冠军奖杯之外，陈楚还大白菜一样，甩卖了一大堆的荣誉奖项，设立f1当赛季最佳车手奖项、f1当赛季最佳进步车手、f1当赛季最佳职业经理人、f1当赛季最佳赛车设计师，等等一大堆奖项，都跟不要钱一样放了出来。
  这些荣誉都是虚名，看起来似乎没什么用，但对于一个职业赛事来说，有时候却是必不可少的，那些职业车手、俱乐部管理层、普通赛事从业者，也许退休之后，证明自己职业生涯不是碌碌无为，也许就是那一枚枚镀金的奖杯、戒指，代表的就是其一生。
  “除过为f1建立名人堂等荣誉，另外f1未来，要建立正式的车手转会制度，另外f1要建立一套覆盖整个赛事、车队俱乐部的底薪跟保险制度，为f1所有从业者全部购买养老保险，f1各级联赛参赛车手，都将拿到最低标准以上的薪酬！”
  这次陈楚的话，让f1车队俱乐部、车手都直接喧闹起来，f1车手转会交易规则的出现，正式代表车手转会，将会成为f1最重要的一部分，交易车手、天价转会费也将成为f1的常态。
  那些f1小车队俱乐部老板，这时候脸色都有些难看，f1车手转会交易的出现，很可能让小车队沦为法拉利f1、梅赛德斯f1、红牛f1等车队俱乐部的车手培养基地，好不容易千辛万苦培养起来的车手，就那么直接被买走了！
  不过有小车队俱乐部的管理层，则没有那么悲观，反而似乎发现了一条财路，如果能发掘培养出来几位顶尖车手，转会交易的话，说不定会让车队俱乐部大赚一笔，毕竟小车队实在是太难了，根本拉不到赞助。
  伯尼这时候冷笑了一声，他认为这样一来，整个f1将彻底失衡，法拉利、梅赛德斯、红牛等车队，将常年霸占整个f1总冠军，其他车队很难出头，不过随即而来陈楚的话，让伯尼彻底楞在了那里。
  “新f1董事会，将重新调整奖金、广告赞助、分红奖励体系，除过积分排名前三的三支f1车队之外，另外f1也将建立车队俱乐部保护制度，对于营收不好的车队俱乐部，将会有更多补贴跟帮助，除此之外f1还将跟二级方程式比赛、雷诺方程式比赛、gp2赛事合作，建立完善的f1赛事升降级制度！”
  这话不可谓不惊人，建立f1升降级制度，代表着什么意思不言而喻，也就是未来f1赛事中的车队常年表现拉跨的话，那就会被降级，去参加二级方程式、gp2、雷诺方程式等比赛，而空缺下来的车队位置，则由下面的二级方程式比赛冠军车队填补！
  伯尼·埃克斯通楞楞的看着陈楚，这几乎完全颠覆了整个f1的赛事制度，他担忧的比赛不激烈，根本不会发生，相反恐怕会打的更加激烈，再也不会发生车队偷懒的现象，一不小心就得降级，跑二级方程式联赛去。
  这是对整个f1赛事、车队俱乐部、车手完全的一种颠覆，实行到底如何，谁也猜不透，说不定f1会磨合几年，才能够步入正轨，但也说不定会跟欧冠一样，成为全球无数人疯狂追捧的体育赛事！
  来参加的媒体记者，将这些东西拼命记录下来，他们感觉，整个f1都要经历一场震动。
  不等那些车队俱乐部发话，陈楚又烧起了第三把火，这次烧的则是f1赛道跟站点！
  “从明年开始，所有f1的站点跟赛道，将不必再执行赛道承办方每年5%的举办费增长条款！”
  一石激起千层浪，原本还装死的各大赛道举办方，这时候再也忍不住了，英伦银石赛道总裁德里克·格兰特，这时候忍不住用过领英的视频电话会议系统说道，“陈，你真的确定，新f1董事会，愿意取消掉这项条款？”
  不仅是德里克·格兰特，其他赛道负责人，也都眼巴巴的看着陈楚，伯尼·埃克斯通的坑爹之处，就在于太过精明，也太抠了，他给各大f1赛道签订的协议中，都有一条规定，所有赛道承办方，每年都向f1公司缴承办费，都要以5%的费用增长！